透水混凝土又称多孔混凝土,无砂混凝土,透水地坪。是由骨料、水泥、增强剂、和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土,它不含细骨料。
透水混凝土由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构, 故具有透气、透水和重量轻的特点。
透水混凝土在满足强度要求的同时,还需要保持一定的贯通孔隙来满足透水性的要求,因此在配制时除了选择合适的原材料外,还要通过配合比设计和制备工艺以及添加剂来达到保证强度和孔隙率的目的。透水混凝土由骨料、水泥、水等组成,多采用单粒级或间断粒级的粗骨料作为骨架,细骨料的用量一般控制在总骨料的 20% 以内;水泥可选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥;掺合料可选用硅灰、粉煤灰、矿渣微细粉等。投料时先放入水泥、掺合料、粗骨料,再加入一半的水用量,搅拌 30s ;然后加入添加剂(外加剂、颜料等),搅拌 60s;后加入剩余水量,搅拌 120s 出料。
彩色透水混凝土路面又称多孔混凝土,也可称排水混凝土,突破传统路面灰、白、黑的色彩单一性,在保证路面透水性能和承载要求的前提下,使路面可以随心所欲的呈现出不同的色彩搭配,能让雨水流入地下,有效补充地下水,并能有效消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害。彩色透水混凝土路面是保护自然、维护生态平衡、缓解城市热岛效应的优良铺装材料,利于人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与水污染防治,改变传统铺路材料的劣性,使地面会“呼吸”成为现实。
生态透水地坪/透水混凝土 生态透水地坪有很强的实用性,利于人类生存环境的良性发展;并且在雨水管理和利用以及水污染 防治等方面具有重要意义;是“国家科技成果重点推广项目”,透水混凝土广泛应用于人行道、自行车道、轻轨车道、公共广场、露天停车场及公园甬道、景观道路等场所。
透水混凝土外加剂,主要解决如下问题: 1. 粘结性:网状结构的聚合体膜包覆水泥颗粒,增加颗粒之间的粘结力,使得以点-点粘结和点-面粘结为主要特征的多孔性透水混凝土具有高的抗折性能。 2. 抗压强度:抗压强度是道路铺装材料的基本指标之一,而普通混凝土在非密实情况下的强度很低,帕米尔增强剂在透水混凝土中起到提高抗压和抗折强度的作用。 3.流挂性:在普通混凝土中的水泥浆体在浇筑过程中由于重力作用会。从上部流到底部,从而形成表层缺浆而低层积浆的“封底”混凝土,这时透水混凝土就不再透水了,帕米尔?外加剂可使改性的水泥浆体均匀分布,上下通透。 4.耐磨性:多孔性粗糙表面耐摩性能在应用中受到严峻的考验,而帕米尔增强剂弥补了这一缺陷,使得帕米尔透水混凝土具有同等强度普通混凝土相当的耐磨性能,采用美邦混凝土表面密封强化剂处理后其耐磨性能更佳。 5.抗冻性:这是严寒地区必须考虑的问题,添加剂与和应用体系的结合,合理而有效地解决了这一问题,实践具有多孔呼吸结构的透水铺装,其优越的抗冻性能还得益于它完全区别于传统硬化铺装的气-液界面热交换方式
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